Sobre METAR y meteorología aeronáutica

El METAR (Meteorological Aerodrome Report) es un formato estandarizado para informar del tiempo en superficie en aeropuertos. Lo definen la OMM y la OACI. Las observaciones se emiten normalmente cada 30 o 60 minutos e incluyen viento, visibilidad, fenómenos, capas nubosas (cantidad y altura), temperatura, punto de rocío y presión (QNH). Los pilotos usan el METAR para decisiones pre-vuelo y en vuelo (OACI; OMM; FAA).

Las categorías de vuelo (VFR, MVFR, IFR, LIFR) se derivan de la base de nubes y la visibilidad. VFR (reglas de vuelo visual) requiere base por encima de 3000 ft AGL y visibilidad mayor de 5 millas. MVFR (VFR marginal) cuando la base es 1000–3000 ft o visibilidad 3–5 millas. IFR (vuelo por instrumentos) cuando base 500–999 ft o visibilidad 1–3 millas. LIFR (IFR bajo) cuando base por debajo de 500 ft o visibilidad menor de 1 milla. Estos umbrales apoyan decisiones operativas coherentes (FAA; OACI).

Las capas nubosas se informan con FEW (1–2 octas), SCT (3–4), BKN (5–7), OVC (8); alturas en pies AGL. El ajuste del altímetro (QNH) en hectopascales. El METAR se usa junto con el TAF (Terminal Aerodrome Forecast) y otros productos. Para meteorología aeronáutica oficial y planificación de vuelo, usar siempre la autoridad nacional de aviación y fuentes aprobadas.